Sicherheits-Handräder GN 327 zeichnen sich durch höchste Unfallsicherheit aus, da das Handrad in ausgekuppeltem Zustand auf einem feststehenden Teil, dem Lagerflansch, gelagert ist. Von der sich drehenden Welle ist das Rad vollständig getrennt.
Der Lagerflansch kann über die Lagerbuchse (Kennziffer 1) auch die Lagerung der Welle übernehmen. Diese Lagerbuchse ist ein Trockenlager (DU-Buchse). Im Regelfall ist die Welle aber getrennt gelagert und die Lagerbuchse dient zur Zentrierung des Lagerflansches.
Diese Zentrierung kann auch von einem Zentrierring (Kennziffer 2) übernommen werden, wenn maschinenseitig eine entsprechende Bohrung angebracht ist. In diesem Fall können die Lagerbuchsen entfallen, eine Lagerreibung (Erwärmung) tritt dann nicht auf.
| d1 |
d2 H7
Bohrung mit Nut |
b |
l1 |
l2 |
r |
Ø
Zylindergriff |
| 160 |
K 14 |
K 16 |
K 18 |
K 20 |
18 |
66 |
82,5 |
71 |
26 |
| 200 |
K 14 |
K 16 |
K 18 |
K 20 |
20,5 |
68 |
82,5 |
89 |
26 |
